| سيناريوهات |
مناطق خدمة الطرق السريعة |
محطات الشحن العامة |
| نقاط الضعف |
فترة انتظار تتراوح بين 15 و25 دقيقة. سرعة الشحن تحدد إيرادات المحطة بشكل مباشر. كل دقيقة من تقييد الطاقة تكلف مالاً. |
مزيج المركبات شديد التنوع. سيارات خاصة، وخدمات النقل عبر التطبيقات، وسيارات الأجرة، ومركبات الخدمات اللوجستية - لكل منها جهد بطارية مختلف ومنحنيات شحن مختلفة. الشاحن الذي لا يستطيع التعامل مع كل هذه المركبات يُعتبر طاقة ضائعة. |
| التعرض الشديد للعوامل الجوية. تشغيل متواصل على مدار الساعة في ظروف الرطوبة الاستوائية، أو العواصف الرملية الصحراوية، أو الشتاء القارس. تتعطل الشواحن القياسية في غضون 18-24 شهرًا ما لم يتم تقويتها لتحمل الظروف البيئية القاسية. |
توقع عدم انقطاع الخدمة. تعطل الشاحن العام يُعدّ فشلاً ذريعاً. نسبة تشغيل 99.5% هي الحد الأدنى المطلوب؛ أما 99.9% فهي المعيار التنافسي. |
| ضعف الشبكة في المواقع النائية. تشغيل عدة شواحن عالية الطاقة على خطوط توزيع محدودة يؤدي إلى تعطل قواطع الدائرة الكهربائية دون إدارة ذكية للأحمال. |
تجزئة أنظمة إدارة الاتصالات المتعددة. يستخدم المشغلون في مختلف المناطق أنظمة خلفية مختلفة (Driivz، Ampeco، ChargeLab). وتؤدي التحديثات والبرامج الوسيطة لكل منصة إلى تراكم ديون التكامل. |
| حلول أناري |
فولكو دي سي 180-360 كيلوواط، مدفع مزدوج - مدى 200-300 كم في 15 دقيقة، يتناسب مع وقت التوقف على الطريق السريع. |
مخرج جهد واسع النطاق 200-1000 فولت - يغطي كل سيارة كهربائية رئيسية من BYD إلى Porsche Taycan. |
| مُحكم الإغلاق بمعيار IP65، نطاق تشغيل من +-30 درجة مئوية إلى 55 درجة مئوية — مصمم لـ معدل الفشل السنوي < 2% في البيئات غير المُهيأة |
نظام A-HAL ثنائي الشريحة للتكرار - مسار معالجة احتياطي يتولى العمل في حالة حدوث عطل دون انقطاع جلسة الشحن. موثوقية بمستوى محطات الخدمة العامة. |
| موازنة الأحمال الديناميكية - شواحن متعددة تعمل بكامل طاقتها دون الحاجة إلى ترقيات للشبكة. بروتوكول OCPP 2.0.1 أصلي للتحديثات عبر الهواء والتشخيص عن بُعد. |
يدعم بروتوكول OCPP 1.6J / 2.0.1 الأصلي - يتم تكامل CSMS لأول مرة بنجاح من المحاولة الأولى. وحدات طاقة قابلة للاستبدال أثناء التشغيل لـ إصلاح ميداني في أقل من 30 دقيقة. |
| دراسة حالة |
الطريق الوطني السريع في بنوم بنه، كمبوديا. Tثلاث وحدات تيار مستمر تم تركيبها على طول طريق سريع يخدم السيارات الكهربائية المارة. العميل - وهو عميل دائم لشركة أناري - كان بحاجة إلى أجهزة اقتصادية تتحمل رطوبة موسم الأمطار في كمبوديا. وقد وفر التصميم الحاصل على تصنيف IP65 تشغيلاً مستقراً طوال موسم الأمطار. |
قامت شركة Wink Charging في بلغاريا (ثاني أكبر مزود لخدمات الطاقة الكهربائية) بنشر شواحن Anari Castor على شبكتها العامة. تطلب ذلك الحصول على شهادة CE صارمة وتوافقًا سلسًا مع بروتوكول OCPP. اجتازت Anari اختبار التكامل مع نظام إدارة سلامة الشحن (CSMS) من المرة الأولى، مما يؤكد جاهزيتها لمتطلبات مزودي خدمات الطاقة الكهربائية الأوروبيين. |
