| Сценарии |
Придорожные зоны отдыха |
Общественные зарядные станции |
| Болевые точки |
Период ожидания составляет 15–25 минут. Скорость зарядки напрямую влияет на доход станции. Каждая минута ограничения мощности обходится дорого. |
Разнообразие транспортных средств. Личные автомобили, сервисы заказа поездок, такси, логистические компании — у каждого типа аккумуляторов разное напряжение и характеристики зарядки. Зарядное устройство, не способное справиться со всеми типами заряда, представляет собой неиспользуемую мощность. |
| Экстремальные условия эксплуатации на открытом воздухе. Круглосуточная работа в условиях тропической влажности, песчаных бурь в пустыне или минусовых температур зимой. Стандартные зарядные устройства выходят из строя в течение 18–24 месяцев без предварительной адаптации к условиям окружающей среды. |
Ожидается нулевой простой. Вышедший из строя общедоступный зарядный пункт — это общественная неудача. 99,51 TP3T — это базовое требование; 99,91 TP3T — это конкурентный стандарт. |
| Слабая сеть на удаленных объектах. Использование нескольких мощных зарядных устройств на линиях электропередачи с ограниченными ресурсами приводит к срабатыванию автоматических выключателей без интеллектуального управления нагрузкой. |
Фрагментация системы управления коммуникациями (CSMS) в разных регионах. Операторы используют разные бэкэнды (Driivz, Ampeco, ChargeLab). Патчи и промежуточное программное обеспечение для каждой платформы приводят к накоплению интеграционного долга. |
| Решение Анари |
Vulco DC 180–360 кВт, двухпушканый двигатель — дальность действия 200–300 км за 15 минут, рассчитан на время стоянки на автомагистрали. |
Выходное напряжение в широком диапазоне 200–1000 В — подходит для всех основных электромобилей, от BYD до Porsche Taycan. |
| Герметичная конструкция IP65, диапазон рабочих температур от -30°C до 55°C — предназначена для < 2% годовая частота отказов в некондиционируемых помещениях |
Двухчиповое резервирование A-HAL — резервный канал обработки данных берет на себя управление в случае сбоя без прерывания сеанса зарядки. Надежность уровня общественных зарядных станций. |
| Динамическая балансировка нагрузки — несколько зарядных устройств работают на полной мощности без модернизации сети. OCPP 2.0.1 — встроенная функция удаленного обновления по беспроводной сети и диагностики. |
Интеграция с OCPP 1.6J / 2.0.1 прошла успешно с первой попытки. Модули питания с возможностью горячей замены. Ремонт в полевых условиях занимает менее 30 минут. |
| Пример из практики |
Национальная автомагистраль Пномпеня, Камбоджа.три палеоблока постоянного тока Установлено вдоль автомагистрали, обслуживающей проезжающие электромобили. Клиент — постоянный заказчик Anari — нуждался в экономичном оборудовании, способном выдерживать высокую влажность в сезон дождей в Камбодже. Конструкция с классом защиты IP65 обеспечила стабильную работу в течение всего сезона дождей. |
Компания Wink Charging, Болгария (второй по величине оператор зарядных станций). Развернула зарядные устройства Anari Castor в своей общедоступной сети. Требовалась строгая сертификация CE и бесперебойная совместимость с OCPP. Anari с первого раза прошла интеграционное тестирование CSMS, подтвердив готовность к выполнению требований европейских операторов зарядных станций. |
