معظم مشاكل الشحن في المدن لا تتعلق بالشواحن نفسها، بل تتعلق بنقص المساحة المتاحة وعدم القدرة على الحصول على الطاقة.

تجول في مرآب سيارات حضري نموذجي. أعمدة ضيقة. زوايا ضيقة. غرفة الكهرباء في الطابق السفلي، مكتظة بالفعل. إن مدّ كابلات نحاسية سميكة لثلاثة طوابق إلى عدد قليل من شواحن التيار المستمر يكلف أكثر من تكلفة الأجهزة نفسها - ومع ذلك، ستخسر أربعة أماكن لوقوف السيارات بسبب الخزائن.

أجهزة الشحن السريع التقليدية تزيد الأمر سوءًا. كل شيء في صندوق واحد. ثقيل. صاخب. يشغل مساحةً مخصصةً لركن السيارات. كل وحدة تحتاج إلى كابل عالي الجهد خاص بها. عند الانتهاء، يصبح الأمر غير مجدٍ اقتصاديًا.

يتميز النوع المنفصل بميزة واحدة: فهو يفصل الطاقة عن القابس. قد يبدو الأمر بسيطاً، لكنه يغير كل شيء فيما يتعلق بمكان البناء.

1. أبعد الأشياء الثقيلة عن الطريق

يتم نقل وحدة تحويل الطاقة - الجزء الذي يصدر طنيناً، ويحتاج إلى كابل سميك، ويسحب جهداً عالياً - إلى مكان آخر. قبو. خزانة المرافق. على بُعد يصل إلى 30 متراً من السيارات. لا يهم. المهم ألا تكون في موقف السيارات.

ما تبقى على الرصيف صغير الحجم. خزانة نحيفة. لا ضجيج للمحول. موزع واحد لكل مساحة بدلاً من صندوق بحجم الثلاجة يشغل حيزاً.

هذه هي الفكرة الأساسية وراء نظام Fora. إخفاء خزانة الطاقة في مكان يمكن للمبنى استيعابها. وترك موزعات الوقود في الأماكن التي يحتاجها السائقون.

2. ثلاثة مواضع يؤدي فيها هذا إلى تغيير الإجابة فعلياً

ساحات الأسطول تعمل طوال الليل. طوابير سيارات الأجرة ومستودعات التوصيل. مركبات متعددة تعمل على نفس الساعة. يتيح لك نظام Fora توصيل المزيد من موزعات الوقود بمصدر طاقة واحد بدلاً من مدّ كابلات جديدة لكل وحدة. أضف شواحن عند إضافة شاحنات. لا داعي لإعادة تصميم غرفة الكهرباء.

مراكز التسوق وأبراج المكاتب. لا أحد يرغب في أن تكون محطة الشحن هي النقطة المحورية في موقف السيارات. موزعات رفيعة، وطاقة مخفية في مكان آخر. ينقل النظام الطاقة بين المركبات بدلاً من أن تتنافس كل شاحن على حصتها الثابتة من سعة المبنى.

مباني سكنية حيث قال أحدهم مسبقاً إنه لا يمكن القيام بذلك. مرائب ضيقة. معدات تحويل كهربائية قديمة. كل شيء محدود. نظام الفصل يجعل عدداً مذهلاً من تلك المواقع التي قيل عنها "لا" إلى "في الواقع، نعم".“

3. إنه يتعامل مع ما يلي

تتراوح قدرة الشحن من 360 كيلوواط إلى 960 كيلوواط، حسب التكوين. هذا يعني أن المركبات ذات جهد 800 فولت تشحن بأقصى سرعة، وليس بالسرعة التي كانت توفرها المعدات القديمة.

كما أن خزانة الطاقة تتمتع بمساحة كافية. فعندما تتطلب المركبات من الجيل التالي طاقة أكبر، لن تحتاج إلى استبدالها بالكامل. تعتمد هذه الخزانة على نفس أساس سلسلة Pales، ولكنها مصممة خصيصًا لمواجهة القيد الوحيد الذي يُحدد عملية الشحن في المدن: المساحة غير كافية أبدًا.

4. نسخة مختصرة

لقد فصلنا وحدة تحويل الطاقة عن القابس. لذا يمكنك وضع الشاحن أينما تريد، وليس فقط في المكان الذي توجد فيه غرفة الكهرباء.