Pour les petits et moyens opérateurs de bornes de recharge qui explorent de nouvelles opportunités commerciales ou étendent leur réseau actuel, les supermarchés représentent un emplacement de choix. Grâce à un flux constant de clients et à des temps de visite prévisibles, ils sont idéaux pour le déploiement d'infrastructures de recharge pour véhicules électriques. Toutefois, le choix du type de bornes adapté – en conciliant retour sur investissement et expérience client – est crucial.

Ce guide analysera en détail deux solutions courantes, à savoir “ l’installation complète de bornes de recharge CA de 22 kW ” et “ l’installation mixte (bornes de recharge CA de 22 kW + bornes de recharge rapide CC de 120 kW) ”, afin de vous aider à faire le choix le plus éclairé.

1. Installez uniquement des chargeurs CA de 22 kW.

Il s'agit d'une approche plus traditionnelle et conservatrice, axée sur la minimisation des coûts initiaux.

1.1 Analyse du retour sur investissement

• Avantage clé : Investissement initial plus faible. Les coûts d'équipement et d'installation des bornes de recharge en courant alternatif (CA) de 22 kW sont nettement inférieurs à ceux des bornes de recharge rapide en courant continu (CC). Le déploiement de 10 bornes CA nécessite un investissement total relativement faible, ce qui allège la pression financière sur les opérateurs.
• Exploitation et maintenance simplifiées : Les chargeurs CA présentent une conception relativement simple, utilisent une technologie éprouvée et offrent des coûts de maintenance à long terme réduits ainsi que des taux de panne généralement gérables. Ils sont donc particulièrement adaptés aux petits opérateurs qui développent encore leur capacité opérationnelle.

2.2 Analyse de l'expérience client

• Principal inconvénient : Vitesse de charge lente. Une borne de recharge de 22 kW nécessite généralement entre 2 et 4 heures pour recharger complètement un véhicule électrique standard, ce qui correspond au temps moyen qu'un client peut passer à faire ses courses ou à dîner. Cependant, elle ne répond absolument pas aux besoins des conducteurs qui souhaitent une recharge rapide.“
• Risques potentiels :
  • Satisfaction client limitée : Les clients pressés, qui n'ont besoin que de parcourir 50 à 100 km supplémentaires, trouveront inacceptable d'attendre des heures. Cela pourrait entraîner une perte de clientèle potentielle et même nuire à l'image pratique du supermarché.
  • Baisse des revenus par session : En raison des longs temps de charge, chaque place de parking ne peut accueillir qu'un nombre limité de véhicules par jour. De plus, les revenus générés par les frais de service par session de charge sont relativement faibles, ce qui limite le potentiel de gains global.

Résumé: Cette option convient aux opérateurs disposant de budgets limités qui souhaitent lancer un projet à risque minimal et cibler principalement une clientèle prévoyant un séjour prolongé. Cependant, elle manque de diversité de services et son potentiel de revenus est limité.

2. Installation hybride (8 chargeurs CA × 22 kW + 2 chargeurs CC × 120 kW)

Il s'agit d'une approche plus stratégique qui maximise la valeur du site grâce à une offre de produits diversifiée.

2.1 Analyse du retour sur investissement

• Défi majeur : Coût initial plus élevé. Les bornes de recharge rapide en courant continu de 120 kW impliquent des coûts d'équipement et de mise à niveau électrique potentiellement plus élevés, ce qui augmente considérablement l'investissement initial du projet.
• Potentiel de revenus à long terme plus important :
  • Revenus plus élevés par chargeur : Le coût d'une session de recharge rapide en courant continu (CC) est bien plus élevé que celui d'une session en courant alternatif (CA). Grâce à leur rotation rapide, chaque borne de recharge rapide en CC peut potentiellement desservir davantage de véhicules et générer un chiffre d'affaires journalier total nettement supérieur à celui d'une borne de recharge en CA.
  • Valeur ajoutée des actifs : Le déploiement de bornes de recharge rapide renforce les capacités techniques et la compétitivité de votre réseau de recharge sur le marché, jetant ainsi les bases d'une stratégie efficace pour attirer de futurs partenaires ou investissements.

2.2 Analyse de l'expérience client

• Atout majeur : Diversité des services et expérience supérieure.
  • Répond à tous les besoins : Les bornes de recharge en courant alternatif de 22 kW sont destinées aux clients qui restent longtemps pour faire leurs achats ou se détendre. Les bornes de recharge en courant continu de 120 kW sont parfaitement adaptées aux clients qui font un arrêt rapide et ont besoin d'une recharge express, comme les chauffeurs de VTC ou les voyageurs, en leur offrant un gain d'autonomie significatif en seulement 15 à 30 minutes.
  • Se forge une réputation de service haut de gamme : Proposer des bornes de recharge rapide améliore considérablement la satisfaction client et crée une impression positive, rendant le supermarché plus attractif. Les clients le percevront comme moderne et pratique, ce qui pourrait en faire leur supermarché de prédilection.

Résumé: Bien que ce modèle nécessite un investissement initial plus important, il attire une clientèle plus large en offrant un niveau de service supérieur, ce qui conduit à des revenus globaux et à une valeur de marque plus élevés.

3. Recommandation finale et guide de prise de décision

Pour les petites et moyennes entreprises axées sur une croissance durable à long terme, nous recommandons généralement le modèle d'installation hybride.

Voici pourquoi :

• Positionnement stratégique : Face à la demande croissante de recharge rapide, être le premier à la proposer dans un supermarché contribue à construire une image de marque associée à la “ commodité et à la rapidité ”, un avantage concurrentiel significatif par rapport aux réseaux proposant uniquement la recharge lente.
• Une meilleure répartition des revenus : Le modèle hybride crée un cercle vertueux : les chargeurs CA assurent une utilisation constante, tandis que les chargeurs CC génèrent des profits, raccourcissant potentiellement la période de retour sur investissement.
• Préparer l'avenir : Les capacités des batteries des véhicules électriques et les technologies de recharge rapide progressent rapidement. Investir dès maintenant dans une infrastructure de courant continu vous prépare aux évolutions futures et vous permet d'éviter l'obsolescence prématurée de vos équipements.

Plan d'action pour les opérateurs :

• Effectuer des calculs détaillés : Calculez précisément la différence de coût entre les modèles hybrides et les modèles fonctionnant uniquement en courant alternatif. Projetez le taux d'utilisation et les revenus des bornes de recharge rapide en courant continu sur votre marché local afin d'établir un modèle de période de retour sur investissement clair.
• Explorez les modèles de partenariat : Discuter activement des collaborations potentielles avec les fournisseurs d'équipement, le propriétaire du supermarché, voire les autorités locales concernant l'acquisition d'équipement, la modernisation de l'alimentation électrique ou le partage des revenus afin de réduire la charge financière initiale.
• Envisagez un déploiement progressif : Si l'installation simultanée des 10 bornes de recharge s'avère trop coûteuse, envisagez de commencer par une configuration hybride plus petite (par exemple, 6 bornes CA + 2 bornes CC). Vous pourrez ensuite augmenter la capacité de recharge rapide en fonction des données d'utilisation.

Conclusion

Dans la prochaine phase du développement du secteur de la recharge pour véhicules électriques, le succès ne dépendra pas seulement de la présence de bornes, mais aussi de la qualité des services proposés. Opter pour un modèle hybride pour un supermarché représente non seulement un choix judicieux pour optimiser le retour sur investissement à court terme, mais également un investissement stratégique pour bâtir une compétitivité durable axée sur une expérience client exceptionnelle.

Nous recommandons ici deux produits d'Anari Energy : les séries Vulco DC et Gaia AC. Ils sont parfaitement adaptés aux petites et moyennes entreprises.