Caso práctico: Proyecto de estación de carga en Camboya
Producto: Estación de carga rápida comercial de CC para vehículos eléctricos de 180-240 kW
Dirección: Camboya
1. Resumen ejecutivo
Un cliente B2B recurrente en Camboya seleccionó a Anari Energy. Estación de carga rápida comercial de CC para vehículos eléctricos de 60-240 kW(Serie Pales DC) para desplegar servicios de carga rápida a lo largo de la carretera nacional en Phnom Penh. El despliegue —2 unidades de cargadores de doble cañón de 180 kW y 1 unidad de cargadores de doble cañón de 240 kW— responde al riguroso clima tropical del sudeste asiático, cumpliendo al mismo tiempo con las estrictas limitaciones presupuestarias. El cliente repitió la compra tras una experiencia exitosa. Estación de carga de CC integrada para vehículos eléctricos de 60-480 kW, montada en el suelo, con dos o tres pistolas, para uso comercial.La implementación de la serie Vulco DC demuestra confianza en la fiabilidad del hardware y la calidad del servicio de Anari.
2. Antecedentes
La adopción de vehículos eléctricos en Camboya se está acelerando. A medida que más vehículos eléctricos ingresan a las carreteras de la capital, la necesidad de una infraestructura de carga rápida confiable y de acceso público a lo largo de la carretera nacional de Phnom Penh se volvió urgente. Un operador de carga local, que ya opera Anari Vulco DC Se necesitaban cargadores de una implementación anterior para ampliar la capacidad. Esta vez, las instrucciones eran diferentes: un presupuesto más ajustado, pero tolerancia cero ante cualquier interrupción del servicio en un punto de carga público de misión crítica.
El operador recurrió al proveedor en el que ya confiaba.
3. El desafío: El clima del sudeste asiático frente al hardware de carga
El despliegue de cargadores rápidos de CC en el sudeste asiático no es lo mismo que su despliegue en la Europa templada o en aparcamientos subterráneos con aire acondicionado en Shenzhen. Tres factores ambientales específicos definen el contexto operativo:
3.1 Calor y humedad implacables
En Phnom Penh, las temperaturas diurnas promedio superan los 33 °C durante todo el año, y la humedad rara vez desciende por debajo del 70 %. La carga a 180-240 kW genera un calor interno considerable; cuando el aire ambiente ya está saturado, los márgenes de refrigeración pasiva se reducen a cero.
3.2 Precipitaciones propias del monzón
Las precipitaciones anuales superan los 1400 mm, concentrándose en intensos aguaceros durante el monzón de mayo a octubre. Las estaciones de carga al aire libre están expuestas directamente al agua, no a salpicaduras ocasionales, sino a aguaceros tropicales sostenidos.
3.3 Inestabilidad de la red
Las fluctuaciones de voltaje y las interrupciones intermitentes del suministro eléctrico son comunes en la red de Camboya. Un cargador que se apaga con cada bajada de tensión es un cargador que no genera ingresos.
Estos tres factores se combinan en un requisito innegociable: el hardware debe suministrar la potencia nominal de forma continua, en cualquier condición climática, sin que se reduzca su potencia ni se desconecte. Para un operador con un presupuesto limitado, esto suponía un verdadero dilema: los sistemas de carga refrigerados por líquido de alta gama de fabricantes europeos tenían precios prohibitivos, pero el hardware de marcas desconocidas conllevaba un coste oculto en términos de tiempo de inactividad y mantenimiento.
4. La solución: la serie Pales DC, diseñada para la economía de la carga en el mundo real.
El cliente instaló tres cargadores Anari Pales DC Series:
| Unidad | Configuración | Ubicación |
| 2 × Palos 180kW | Pistola doble GB/T | Áreas de servicio de la carretera nacional |
| 1 × Palos 240kW | Pistola doble GB/T | Nodo central de alto tráfico |
Por qué Estación de carga rápida comercial de CC para vehículos eléctricos de 60-240 kW(¿Serie Pales DC?)
El producto es la línea de carga rápida económica de Anari, diseñada específicamente para operadores B2B que necesitan confiabilidad de nivel comercial sin el precio elevado. Tres decisiones de diseño lo hicieron ideal para Camboya: una carcasa con clasificación IP55 y deshumidificación activa.
El diseño de chasis sellado soporta la lluvia directa y la humedad constante. El sistema interno de gestión de la humedad evita la condensación en los componentes electrónicos de potencia, el principal causante de averías en los sistemas de carga en entornos tropicales. No requiere estructura de protección adicional. Amplia tolerancia de voltaje de entrada.
Los cargadores Pales aceptan fluctuaciones de voltaje de entrada que provocarían la desconexión de la mayoría de las unidades de la competencia. En un entorno de red eléctrica donde la variación de ±151 TP3T es habitual, esto no es una ventaja, sino la diferencia entre estar operativo y estar fuera de servicio medio día. Arquitectura térmica de eficacia probada.
Si bien Pales utiliza refrigeración por aire forzado (no líquida), el flujo de aire y el diseño del disipador se validaron en toda la gama alta Vulco de Anari. Se aplicaron los mismos modelos de simulación térmica, las mismas curvas de reducción de potencia y las mismas pruebas de fallos a una plataforma más económica.
“El cliente no compró un cargador más barato. Compró un diseño térmico de la clase Vulco en un paquete con un coste optimizado.”
5. Los resultados
5.1 Operacional
– Las tres unidades entraron en funcionamiento según lo previsto.
– Cero tiempo de inactividad relacionado con el clima en el primer trimestre operativo.
– Potencia nominal máxima de 180 kW / 240 kW mantenida a temperaturas ambiente superiores a 35 °C.
5.2 Comercial: La compra repetida valida la confianza.
El cliente pasó de Vulco (prima) a Pálidos (economía) — una decisión que no tomarían con un proveedor no probado. Se prueba a un proveedor con una línea de productos. Solo se amplía la colaboración con él cuando el primer despliegue lo justifica.
5.3 Menor costo total de propiedad.
Gracias al precio de Pales y a la familiaridad que el operador ya tenía con el flujo de trabajo del servicio de Anari, el coste operativo por cargador resultó ser significativamente inferior a la media del mercado para instalaciones de más de 180 kW en el sudeste asiático.
5.4 Relación
El cliente mencionó específicamente la calidad del servicio de la implementación anterior de Vulco como un factor clave para volver a elegir Anari: las especificaciones del hardware te permiten entrar en la comparación, pero el soporte posventa te mantiene dentro de la flota.
6. Por qué esto es importante para los operadores de tarificación B2B
Este despliegue demuestra un patrón que observamos en los mercados emergentes de vehículos eléctricos:
6.1 Clima ≠ Premium.
La idea de que “clima tropical = refrigeración líquida = caro” es falsa. Los sistemas de refrigeración por aire bien diseñados, con carcasas IP55+ y gestión térmica inteligente, pueden soportar las condiciones del sudeste asiático a un costo mucho menor.
6.2 La tolerancia de voltaje es la especificación oculta.
En mercados con redes eléctricas frágiles, el rango de voltaje de entrada de un cargador es más importante que su eficiencia máxima. El amplio rango de voltaje de entrada de Pales reduce las interrupciones, y las interrupciones son el principal obstáculo para la rentabilidad en la carga pública.
6.3 Los compradores habituales son la única opinión honesta.
Cuando un cliente que ya utiliza su hardware decide ampliar su gama con su línea de productos económicos, la prueba es más difícil que cualquier certificación. Las certificaciones demuestran el cumplimiento. Las compras repetidas demuestran la experiencia.
¿Le interesa implementar sistemas de carga rápida de CC económicos en entornos difíciles?
