В этом руководстве описано, что именно OCPP делает для вашей работы, что изменилось с версии 1.6 до 2.0.1, и как выполнить миграцию без нарушения работы сервиса.
Если вы покупаете быстрые зарядные устройства постоянного тока для коммерческого объекта, автопарка или общественной сети, начинать с технических характеристик – не совсем то, что нужно. Мощность в киловаттах имеет значение. Типы разъемов имеют значение. Но пять вещей важнее – и они не фигурируют в сравнительных таблицах.
Выбор поставщика зарядных устройств для электромобилей — это не решение о покупке. Это обязательство по эксплуатации на пять-десять лет.
Китай производит более 701 тыс. тонн оборудования для зарядки электромобилей в мире. Для дистрибьюторов, сертифицированных поставщиков и установщиков за пределами Китая прямой импорт от китайского производителя может сократить затраты на закупку на 20-401 тыс. тонн по сравнению с покупкой у региональных дилеров.
OCPP 2.0.1 (выпущен в 2020 году, первое сертификационное тестирование завершено в 2023 году) не является поэтапным обновлением OCPP 1.6. Это архитектурная переработка. Ниже перечислены пять изменений, наиболее важных для CPO.
Для местных инженерных компаний на развивающихся рынках электромобилей сейчас открывается возможность стать сертифицированным производителем электромобилей (CPO). Оборудование имеется. Платформы отработаны. Спрос растет быстрее, чем развивается инфраструктура.
Операторам автопарков не нужен еще один справочник, начинающийся со слов “электрификация — это уже не далекое будущее». Они это знают. Грузовики заказаны. Кто-то уже измеряет парковочные места рулеткой. Вопрос не в том, переходить ли на электромобили. Вопрос в том, какое зарядное устройство не создаст проблем в течение следующих пяти лет.
У вас десять парковочных мест у супермаркета, и вам нужно принять решение. Использовать только медленные и дешевые зарядные устройства переменного тока? Или добавить пару быстрых зарядных устройств постоянного тока и потратить больше денег сразу?
