لديك عشرة مواقف سيارات في سوبر ماركت، وعليك اتخاذ قرار. هل تختار جميع شواحن التيار المتردد، البطيئة والرخيصة؟ أم تضيف إليها شاحنين سريعين للتيار المستمر وتدفع مبلغًا أكبر مقدمًا؟
1. المسار المكيف بالكامل
عشرة شواحن بقدرة 22 كيلوواط. تكلفة منخفضة للمعدات. تكلفة تركيب منخفضة. على الأرجح لن تحتاج إلى ترقية المحول. إذا كنت جديدًا في مجال تشغيل الشواحن ولا ترغب في أي مفاجآت، فهذا هو الخيار الأمثل.
الصيانة سهلة. لا يوجد الكثير من الأجزاء الداخلية التي قد تتعطل داخل وحدة التكييف. لا حاجة لفنيين متخصصين على أهبة الاستعداد.
تظهر العيوب في موقف السيارات، لا في جدول البيانات. أربع ساعات لشحن البطارية. هذا مناسب للمتسوق الأسبوعي الذي يركن سيارته لساعتين ويغادر بمدى سير إضافي يزيد عن 50%. لكنه غير مناسب للسائق الذي يحتاج إلى مدى سير يصل إلى 100 كيلومتر ويريد المغادرة في غضون عشرين دقيقة. هذا السائق قد يمرّ مرور الكرام، وربما لا يعود.
يُحدد سقف للإيرادات لكل موقع يوميًا. يُحقق كل موقع إيرادات مرتين تقريبًا. أجهزة الشحن الكهربائية رخيصة الشراء، لكن تحقيق الربح منها بطيء.
طريقة جيدة لتعلم العمل، لكنها طريقة سيئة لكسب الكثير من المال منه.
2. امزج مع الشحن السريع
نفس المواقع العشرة. ثمانية منها بقدرة 22 كيلوواط تيار متردد. اثنان بقدرة 120 كيلوواط تيار مستمر.
المبلغ الأولي هو ما يُثقل كاهل المشغلين. فمعدات التيار المستمر تُكلّف أموالاً طائلة. قد تحتاج إلى أعمال كهربائية - ترقية المحول، أو تركيب خط تغذية جديد، وربما دراسة هندسية. هذا هو البند الذي يجعل المشغلين يترددون.
ثم تنقلب المعادلة الرياضية.
تستغرق جلسات الشحن السريع بالتيار المستمر من 15 إلى 30 دقيقة. يُشغّل الشاحن السريع عددًا أكبر من المركبات يوميًا - سائقو خدمات النقل بين الرحلات، والمسافرون الذين يشحنون سياراتهم، والسكان المحليون الذين يستخدمونه كمحطة وقود. وبالتالي، يكون العائد لكل جلسة أعلى. ومع ارتفاع معدل دوران المركبات، يرتفع السعر. ويمكن لشاحنين يعملان بالتيار المستمر أن يحققا عائدًا يفوق عائد عدة شواحن تعمل بالتيار المتردد مجتمعة.
لا تزال شواحن التيار المتردد تخدم المتسوقين، بينما تخدم شواحن التيار المستمر باقي العملاء. أنت بذلك تغطي نوعين من العملاء بدلاً من تجاهل نوع واحد.
3. لماذا هذا الأمر أكثر أهمية مما يبدو
إذا لم يكن سوقك يضم الكثير من محطات الشحن السريع بالتيار المستمر، فإن التواجد أولاً في موقف سيارات السوبر ماركت يُعدّ ميزة. يتذكر الناس الموقع الذي يحتوي على الشاحن السريع، ويتجهون إليه. تترسخ هذه العادة، ويتوقف موقع الشحن بالتيار المتردد فقط في الجانب الآخر من المدينة عن كونه منافسًا.
تزداد سعة البطاريات، وتزداد سرعة الشحن. يبدو الموقع الذي يعتمد على التيار المتردد فقط أقل فائدة عامًا بعد عام، بينما لا يزال الموقع الذي يعتمد على التيار المستمر في الأرض يتمتع بنفس الفائدة.
4. كيفية جعل التكلفة الأولية قابلة للإدارة
ألا تستطيع شراء عشرة شواحن دفعة واحدة؟ ابدأ بستة شواحن تيار متردد واثنين بشاحن تيار مستمر. شغّلها لمدة عام. راقب المنافذ التي يستخدمها الناس فعليًا. ثم قرر ما ستضعه في الموضعين الأخيرين. ستخبرك بيانات الاستخدام أكثر من أي خطة.
وإذا أمكن، تقاسم تكلفة تحديث النظام الكهربائي. بعض الملاك يساهمون مقابل نسبة من الإيرادات. بعض موردي المعدات يقدمون خيارات دفع تتناسب مع حجم العمل المنجز. لا يجب أن تتحمل أنت التكلفة الأولية بالكامل.
5. أي طريق نسلك
يُعدّ استخدام التيار المتردد فقط خيارًا جيدًا إذا كان الهدف هو البدء على نطاق صغير، وعدم المخاطرة تقريبًا، وإثبات جدوى الفكرة. ولكن إذا كنت تُنشئ مشروعًا قابلًا للتوسع - ويمكنك توفير الميزانية أو إيجاد شريك لتقاسم التكاليف - فإن دمج الشحن السريع بالتيار المستمر سيحوّل موقف السيارات من مجرد مكان مزود بمنافذ كهربائية إلى وجهة يقصدها الناس بسياراتهم.
نبني كلا جانبي هذه المعادلة. محطة شحن سيارات كهربائية متكاملة مثبتة على الأرض تعمل بالتيار المستمر بقدرة 60-480 كيلوواط للجانب السريع. محطات شحن عامة من النوع 2 بقدرة 7-22 كيلوواط بالنسبة للجانب الثابت. كلاهما مصممان للمشغلين الذين يديرون عددًا قليلاً من المواقع، وليس مئة موقع.
